Porto transforma portfólio e mira avanço em produtos acessíveis e linhas premium

Atualmente, o Grupo Porto é estruturada em quatro verticais: seguros, banco, saúde e serviços. Apesar dessa ampliação, o negócio original segue como o carro-chefe: a seguradora responde por 56% do resultado do Grupo. As informações são do portal Bloomberg Línea Brasil.

A partir do próximo ano, Patrícia Chacon assumirá a posição de CEO da Porto Seguro, hoje liderada por Rivaldo Leite, que está há 45 anos na empresa e passará a integrar o conselho de administração. O Grupo Porto continuará sob a liderança do CEO Paulo Kakinoff.

Em entrevista à Bloomberg Línea, Patrícia destacou que a estratégia para a transição será de continuidade, com aprofundamento do movimento de diversificação do Grupo — inclusive dentro da própria vertical de seguros, especialmente na visão de produtos.

Essa mudança já está em curso. Há pouco mais de dez anos, a Porto Seguro concentrava 80% do portfólio em seguros de automóveis. Hoje, o segmento representa menos de um terço do total.

Segundo a executiva, a principal força da diversificação virá da hipersegmentação. O crescimento deve ocorrer tanto entre os clientes do topo quanto da base da pirâmide. “Estamos investindo tanto em produtos de entrada quanto nas linhas premium. A visão é olhar os nichos de mercado e desenhar produtos adequados para eles”, afirmou.

A companhia não divulga o tamanho dessas duas frentes, mas Patrícia antecipou que as linhas destinadas aos públicos de menor e maior poder aquisitivo já crescem em “ritmo de dois dígitos”.

Há pouco mais de um mês, o segmento de alto padrão da Porto Seguro foi reformulado com o lançamento de duas novas vertentes para seguros de automóveis e residências. A categoria Premium passa a cobrir veículos de R$ 350 mil a R$ 1,2 milhão, enquanto a Private atende carros avaliados acima de R$ 1,2 milhão. O seguro também cobre track days, eventos especializados em pistas e autódromos.

No seguro residencial, o segmento Premium contempla imóveis de R$ 2 milhões a R$ 5 milhões, e o Private, propriedades acima de R$ 5 milhões. A principal evolução é a ampliação da cobertura para bens dentro do imóvel, como obras de arte, joias, relógios, bolsas e equipamentos esportivos e musicais.

Para os clientes de baixa renda, a meta é tornar os produtos cada vez mais acessíveis e aumentar a penetração com versões mais “enxutas”. Internamente, essa estratégia é conhecida como “inclusão securitária”.

Nesse contexto, Patrícia destacou a marca Azul, controlada desde 2003, que oferece preços mais competitivos nas linhas de auto e residencial. Dentro dessa mesma marca, a Porto opera o Vida On, um seguro de vida mais flexível e acessível que as demais opções da companhia.

À Bloomberg Línea, a executiva também chamou atenção para a crescente demanda relacionada às mudanças climáticas. “Nossa estimativa é que isso representaria R$ 13 bilhões em receita para a Porto até 2030. Mais que uma avenida de crescimento, é um imperativo de desenvolvimento social. Que sejamos capazes de endereçar essa lacuna de proteção”, afirmou.

A proposta não é criar um novo produto, mas ampliar a penetração das coberturas já existentes. Dados da FenSeg (2021) mostram que apenas 17% das residências brasileiras possuem seguro. A cobertura obrigatória é contra incêndio, e algumas das mais comercializadas incluem danos elétricos, vendaval e roubo. Segundo estimativa de 2023 da Federação, apenas 10% das apólices tinham cobertura de desmoronamento, e menos de 1% incluíam proteção contra alagamentos.

A Porto Seguro não divulga os dados internos das coberturas mais contratadas, mas Patrícia reforçou que a proteção contra alagamentos é uma das principais oportunidades de crescimento. “Já temos a solução completa em nosso portfólio para as mudanças climáticas, mas muitas pessoas ainda não têm cobertura para enchente, por exemplo. Nossa meta é tornar os seguros mais acessíveis para aumentar a penetração”, concluiu.