A entrada em vigor da nova composição da gasolina, com aumento da mistura obrigatória de etanol anidro de 30% para 32%, prevista para começar em 1º de agosto, acendeu um sinal de atenção no setor de seguros. Embora a medida tenha sido adotada para reduzir a dependência da gasolina fóssil e minimizar os efeitos da volatilidade do petróleo no mercado internacional, especialistas avaliam que a mudança pode gerar reflexos no seguro de automóveis, principalmente para proprietários de veículos mais antigos.
A principal preocupação está na possibilidade de aumento das panes mecânicas em modelos que não foram projetados para operar com um percentual maior de etanol. Caso esse cenário se confirme, a tendência é de crescimento na utilização dos serviços de assistência 24 horas, como reboque e socorro mecânico, além de impactos na frequência de sinistros monitorados pelas seguradoras.
Segundo Dorival Alves de Sousa, advogado, corretor de seguros e Vice-Presidente de Representação da Federação Nacional dos Corretores de Seguros (Fenacor), o setor acompanha atentamente os possíveis efeitos da nova composição do combustível.
“Se a nova mistura de etanol levar a um aumento de problemas mecânicos, isso pode influenciar significativamente a análise de risco. As seguradoras podem precisar recalibrar seus modelos de precificação, podendo aumentar o preço do seguro de automóvel, especialmente para veículos mais antigos, que podem ser mais suscetíveis a falhas com a nova composição de combustível.”
Na avaliação do especialista, ainda é cedo para afirmar que haverá aumento nas indenizações ou no valor das apólices, mas a adaptação do mercado dependerá do comportamento da frota nos próximos meses. A análise dos dados permitirá às seguradoras revisar critérios de aceitação, precificação e oferta de coberturas, caso haja aumento nas ocorrências relacionadas ao combustível.
Outro ponto de atenção é o entendimento das coberturas contratadas. Dorival ressalta que nem todo problema mecânico decorrente do uso do combustível necessariamente estará amparado pelo seguro.
“Normalmente, seguros de automóveis cobrem danos resultantes de panes mecânicas, desde que não sejam decorrentes de negligência ou uso inadequado. No entanto, danos específicos causados por uso indevido de combustível podem não estar cobertos. É essencial que os segurados entendam exatamente o que suas apólices cobrem.”
Nesse contexto, o papel do corretor de seguros ganha ainda mais relevância. Além de orientar sobre as coberturas contratadas, o profissional poderá auxiliar os clientes na avaliação das necessidades de proteção, especialmente aqueles que possuem veículos mais antigos ou utilizam o automóvel com maior frequência.
Para Dorival Alves de Sousa, este momento exige uma atuação ainda mais próxima entre seguradoras, corretores e consumidores.
“É importante que o corretor oriente o segurado sobre suas coberturas, esclareça quais situações poderão estar protegidas diante da nova realidade e auxilie na adaptação das apólices às novas condições de mercado. Também é uma oportunidade para ampliar a contratação de coberturas de assistência mais completas.”
O especialista também destaca que a transparência será fundamental durante o período de adaptação.
“Com a possibilidade de mais ocorrências, as seguradoras devem reforçar sua comunicação com corretores e clientes para garantir que todos compreendam como a mudança pode afetar as coberturas. Essa transparência fortalece a confiança do consumidor e o relacionamento entre seguradoras, corretores e segurados.”
Embora os impactos ainda dependem do comportamento da frota brasileira após a mudança na composição da gasolina, o mercado de seguros já acompanha o tema de perto. A expectativa é que os próximos meses indiquem se a nova mistura exigirá ajustes permanentes nos modelos de precificação, na oferta de assistências e na gestão de riscos do seguro de automóveis.